SAN FRANCISCO DE MACORIS.- El Consejo Regional de Desarrollo (CRD) planteó a los presidentes René Preval, de Haití, y Leonel Fernández Reyna, de República Dominicana acoger el proyecto de ferrocarril binacional desde la región Nordeste dominicana hasta el territorio haitiano, para impulsar el desarrollo de ambos países.
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| El trazado en rojo representa las vías del proyecto de ferrocarril binacional. |
| Archivo/Clave Digital |
La entidad expuso a los presidentes Fernández y Preval, que un ferrocarril binacional dinamizaría el intercambio comercial y cultural entre haitianos y dominicanos, e impulsaría que ambas naciones se inserten en los nuevos esquemas económicos mundiales de producción y de mercado.
De acuerdo al diseño elaborado por el CRD, la vía férrea de la República Dominicana-Haití, además que será un medio de comunicación terrestre seguro y eficaz, contribuiría al progreso humano, al crecimiento de las relaciones comerciales y el desarrollo en general de ambos países.
El CRD afirma que posee estudios especializados que indican el tren binacional contempla trambién unir las regiones Sur y Este de la República Dominicana, e incluir al Gran Santo Domingo, que a su vez serán con la vía principal que recorrerá las regiones Nordeste, Norcentral y el Noroeste hasta llegar a la República de Haití.
“Las regiones Sur y Este del país, se empalmarían al sistema ferroviario utilizando y modernizando las líneas de los ferrocarriles de los ingenios ubicadas en esas zonas, los cuales llegan a la proximidad de la localidad de Cívicos, de la provincia Sánchez Ramírez; también, se contempla por la región Sur una línea que se conecte con Puerto Príncipe, capital haitiana, y los muelles dominicanos de San Soucí, Haina, y Punta Caucedo.
Indica que las ciudades de Santiago, La Vega, Bonao y Puerto Plata, así como las lomas de Ortega y La Peguera (Falconbridge, Rosario Dominicana y demás áreas de minería), estarían conectadas con la línea férrea internacional a través de ramales que serían conectados a la vía principal.
Mientras que las localidades de Nagua, Castillo, Pimentel, Salcedo y Moca, a igual que las provincias Sánchez Ramírez, Valverde Mao, Montecristi, Santiago Rodríguez y Dajabón, se conectarían al ferrocarril por medio de su vía principal, según contempla el estudio y pre diseño entregado por el CRD.
La entidad sostiene que su estudio revela que las regiones Nordeste, Norcentral y Noroeste dominicana, compuestas por 14 provincias que representan más del 35 % de la población de República Dominicana, tienen características y potencialidades que deben ser aprovechadas.
“Estas provincias deben desarrollarse respondiendo a una estrategia de desarrollo que permita el aprovechamiento y optimización de sus cuantiosos recursos agrícolas, agroindustriales, turísticos y naturales, a fin de producir en ellas un autentico desarrollo económico y humano”, precisa. CD
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